Terdapat banyak jenis kereta di luar sana, untuk menggunakan kenderaan tersebut tidak semestinya langkah untuk menukar pelindung brek mereka. Hari ini kita akan membincangkan bagaimana menukar pad brek pada kereta dan trak Toyota yang paling popular. Sebilangan besar orang tidak seperti wang sebenar untuk mendapatkan Toyota Highlander mereka beberapa brek baru, kerana memerlukan banyak kos untuk pergi ke sebuah kedai untuk melakukan itu. Walau bagaimanapun, semasa anda memandu seperti Highlander, anda perlu memastikan brek sentiasa dalam keadaan baik. Itulah sebabnya biasanya adalah idea yang baik untuk mengetahui cara melakukannya sendiri. Pad brek bukanlah perkara paling mudah untuk ditukar pada kereta, selalunya, orang nampaknya tidak terlalu sukar dengan tugas ini.
Masalah brek jenis pertama disebabkan oleh kebocoran hidraulik dalam susunan brek. Brek anda berfungsi kerana cecair brek dikompres lebih banyak menekan pedal brek, yang memindahkan kekuatan ini untuk kaliper brek. Pada gilirannya ini menekan pad brek di atas cakera brek yang menimbulkan geseran dan melambatkan roda ke bawah. Syarat untuk menjaga cairan rem di bawah tekanan ketika brek digunakan di dunia runcit, ia dipegang dari sistem gelung tertutup, sehingga dalam keadaan normal tidak ada bocor yang dapat keluar dari rumah.
Setelah roda dimatikan, gunakan sepana untuk melonggarkan baut yang memegang kaliper. Angkat caliper dari pemutar brek yang mengejar bolt dikeluarkan. Pasti akan menyedari bahawa caliper itu menghubungkan talian telefon brek tertentu. Jangan biarkan caliper tergantung di garisan brek kerana ia mungkin menyebabkan kerosakan brek saluran dan kerosakan brek. Pasang caliper dengan menggunakan tali bungee ke komponen suspensi yang berdekatan.
Pertama, anda perlu membeli alas pemecah, yang dibeli dari kedai alat ganti pembekal alat ganti kenderaan tempatan. Selain itu, anda boleh membeli alas peniaga hanya untuk mengetahui bahawa mereka mempunyai banyak barang berbanding kedai alat ganti kenderaan yang berdekatan. Anda akan menemui beberapa jenama bantalan brek yang berbeza tetapi apa yang boleh menarik kenderaan saya dan individu yang dilihat seumur hidup. Ini berjalan lebih sedikit, tetapi kosnya menanggung jangka panjang. Kali berikutnya anda melakukan cuti rehat, anda adalah program bantuan seumur hidup dan mereka menukarnya secara percuma.
pad brek dan rotor toyota camry 2007 Fluid – Menukar cecair kereta anda adalah keinginan yang harus dilakukan biasanya sangat baik. Anda boleh menemui takungan yang menyimpan cecair spesifik ini lebih banyak daripada silinder induk. Silinder biasanya jernih sehingga lebih mudah bagi seseorang untuk memeriksa apakah bendalir perlu diganti dengan mudah. Anda tahu bahawa bendalir itu mesti diubah ketika warnanya tidak lagi jelas atau berwarna kuning, tetapi agak gelap dan kotor. Sudah tentu pembaikan brek seperti ini adalah sekitar $ 100 untuk cecair dan tenaga kerja.
Peraturan 2 – Tepat apa yang ada di luar sana: Sepanjang masa anda tidak tahu jika memerlukan brek, banyak peruncit terkemuka, seperti Midas atau Meineke akan melihatnya secara percuma. Anda boleh menggunakan Halaman Kuning, melihat surat kupon terkini untuk potongan harga atau mencari di kawasan Peta Internet untuk teknik kawasan. Tetapi berhati-hatilah, mereka akan kembali dengan sesuatu 99% kali. Dan bagus sifat ini. Mereka memberitahu anda dengan tepat apa yang perlu dilakukan dan satu lagi faktor lain yang mungkin atau mungkin tidak memerlukan kerja secara percuma. Selagi maklumat rekod awam dinyatakan benar, anda telah menentukan masalahnya dan menggunakan anggaran percuma. Ingat, anda hanya perlu mengenal.
Biasanya pad brek mesti bertahan berpuluh-puluh ribu batu tanpa masalah. Ini bergantung semasa kenderaan anda dan rutin memandu anda. Sekiranya anda fikir ada masalah sama sekali dengan brek anda, nasihat yang paling bijak adalah untuk mendapatkannya dengan melihat tahap yang tinggi secepat mungkin.