Hari itu mulia apabila anda tiba. Anda melangkah ke tepi. Anda melancarkan. Pada masa ini, anda berada di puncak lembah, meluncur ke sana sini, memerhatikan juruterbang lain melayang ke depan dari jurang. Awan mula melapisi langit. Anda menyaksikan juruterbang memasukkan hujung sayap mereka dan menuju ke lembah. Anda tertanya-tanya apa yang berlaku. Kemudian anda melawat bayangan anda, jauh di bawah. Anda menuju ke mana-mana. Anda terperangkap! Angin melolong, mendorong anda ke belakang, dan anda melayang ke belakang, menuju ke rabung gunung yang menjulang di belakang.
Brek kereta moden mempunyai sejarah panjang reka bentuk dan pengubahsuaian di belakangnya. Semua brek moden dikendalikan secara hidraulik. Sebaik sahaja anda menekan pedal brek, caliper brek menekan dua pad bersama dengan cakera brek yang dipasangkan di antara keduanya dilambatkan. Roda diperlahankan memandangkan roda dan cakera melekat di antara satu sama lain. Pad mempunyai lapisan brek yang dilekatkan ini dan lapisan ini kadang-kadang begitu tipis sehingga sokongan logam dari maklumat yang disajikan bersentuhan dengan cakera brek logam. Sebaiknya jangan biarkan mereka menjadi buruk. Terokai di alas – anda dapati berapa banyak lapisan yang tersisa padanya.
Pasang pad brek segar – Aksi masa dalam kerja membaiki brek yang mungkin memasang pad baru ke Caliper. Mungkin juga untuk menekan piston sepenuhnya untuk melepaskan pad baru di caliper. Setelah ini selesai, bolehlah pembekal alat ganti automatik meletakkan kaliper pada rotor.
pad brek berharga toyota corolla
Ancaman lain terhadap brek seseorang adalah pedal brek yang tenggelam ke lantai. Tidak normal secara amnya menggunakan brek untuk pedal itu dan juga kaki untuk bersentuhan dengan papan lantai di bawahnya, bahkan Mario Andretti yang lebih biasa membuat pedal gasnya menyentuh pelampung. Ini bermaksud bahawa silinder induk dapat menamatkan tekanan menahan dengan betul atau benar-benar ada kebocoran di dalam latihan hidraulik. Kedua-dua kerosakan ini memerlukan pembaikan automatik serta-merta kerana kedua-duanya boleh menyebabkan brek gagal sepenuhnya, keadaan yang tidak ada orang yang mahu mengenali diri mereka sendiri.
Sekiranya pedal brek bergetar semasa brek, rotor brek mungkin dipakai atau melengkung. Getaran dibuat kerana pad brek tidak dapat membuat sentuhan sama dengan pemutar brek. Rotor brek mungkin berkapasiti untuk dimesin atau dipusingkan tetapi selalunya ia diperlukan untuk diganti.
Caliper gelongsor juga boleh dilepaskan dengan memisahkan alas dari caliper. Pad bahagian dalam mesti dilekatkan ke omboh. Pad luar boleh disematkan, dipotong atau ditekan dengan kuat pada caliper. Sebilangan pad mungkin kekal pada penyesuai atau sauh setelah caliper dikeluarkan.
Sebilangan besar penutup tempat tidur trak mempunyai jaminan terhad satu tahun, yang mencukupi untuk anda. Pembekal alat ganti kenderaan dalam talian anda memberikan maklumat terperinci mengenai penawaran produk, penjagaan / penyelenggaraan, harga, maklumat penghantaran / pengendalian, dan banyak lagi.