Oleh kerana trak adalah tugas berat yang lebih baik daripada kereta, brek mereka mendapat senaman yang lebih besar setiap hari. Brek trak anda perlu dibaiki dengan betul untuk memastikan keselamatan anda dan keselamatan orang lain di jalan raya.
Tanggalkan penutup omboh dari alur lubang silinder dan tanggalkan sisa piston dan meterai dengan cakera brek dengan cara yang unik. JANGAN memisahkan bahagian kaliper, ganti hanya pemasangan yang baik, kaliper yang dipasang pada gandar depan mestilah dari pengeluar yang sama.
Faktor yang saya lakukan ialah memilih sepasang pad yang bagus. Manfaatkan HPS HAWK sepenuhnya. Semasa anda berlumba, alas “Biru” mereka adalah pengawal perlumbaan stok bilik pameran SSCA. Walau bagaimanapun, untuk kereta jalanan, pad HPS cukup bagus dan saya sendiri menggunakannya untuk autocrossing juga. Beberapa orang tidak tahu, tetapi bantalan “biru” tidak sama dengan pad HPS-walaupun tanpa kos datang dalam tong biru. Hubungi brek HAWK untuk maklumat lebih lanjut. Satu perkara yang perlu diperhatikan, jika anda benar-benar membawa kereta anda ke trek hari, HAWK membakar pad HP + yang direka untuk autocross dan trek. Mereka lebih cepat aus, namun, jika anda melihat permukaan pad, tidak ada alur berlubang yang sebenarnya dari HP +, kerana. tiada alur di pad HPS jalan biasa. Alur berlubang itu sekali gus memberikan lebih banyak gigitan pada brek anda sendiri. Ini satu lagi revolusi untuk mencengkam pemutar brek.
Caliper gelongsor boleh dilepaskan dengan memisahkan alas dari caliper. Pelapik bahagian dalam hendaklah dipotong ke arah omboh. Pad luar boleh disematkan, dipotong atau ditekan dengan kuat pada caliper. Beberapa pad mungkin tetap berkaitan dengan penyesuai atau sauh apabila caliper sudah dilepaskan.
Spoiler! Sudah tentu ini hanya berkaitan dengan pembekal alat ganti kereta berprestasi langsung dan paling ketara yang ditambahkan karbohidrat dengan sebuah kereta. Di jalan raya. pasangkan pada diri sendiri atau fahami yang dilakukan. Cari spoiler di Internet, berkaitan dengan jenama dan jenis kereta anda.
Bahagian yang sering diabaikan di trak pikap adalah langkahnya. Langkah, atau papan berjalan, berada di bawah pintu di kedua sisi dan tindakan adalah yang memungkinkan untuk masuk dan keluar ke trak yang lebih tinggi tanpa kerja. Sangat mudah untuk mencari langkah-langkah aftermarket untuk menjemput seseorang iaitu membeli-belah melalui peniaga yang pakar dalam bekalan dan aksesori pad brek toyota corolla trak pikap 4 × 4. Anda boleh mendapatkan produk untuk dijual yang dibuat khas atau lebih dari dua jenis trak khas, walaupun ada yang umum. Masih ada yang mempunyai tiga panjang asas yang berbeza, jadi salah satunya pasti memenuhi keperluan anda. Anda juga akan memilih langkah-langkah dengan lampu yang dapat memastikan kedudukan kukuh walaupun gelap.
Brek letak kenderaan menjadi pelakunya. Brek drum memerlukan pemasangan tuas. Walau bagaimanapun, pada brek cakera, sistem mekanikal yang besar dan kadangkala pemasangan drum brek mekanikal memerlukan pemasangan pada pemutar brek cakera. Brek letak kenderaan tidak berkaitan dengan hidraulik, sebaliknya bergantung pada mekanik.