Ketika melakukan penyelenggaraan kenderaan anda secara berkala, sangat penting untuk mengetahui sebahagian asasnya. Rotor adalah bahagian sistem brek yang berputar atau berputar. Ia boleh dikenali sebagai cakera sistem brek cakera. Kereta biasanya dilengkapi dengan drum dan bukannya cakera untuk brek. Kereta kini mempunyai badan manusia yang mengeluarkan cakera moden yang lebih tinggi.
Lazimnya, tanda bahawa ada sesuatu yang tidak kena berlaku pada bunyi yang kita dengar keluarga melangkah ke pedal brek. Dalam kebanyakan kes, brek menjerit bermaksud bahawa anda mempunyai logam pada logam, dan lebih banyak faktor. Pembalut biasanya haus, yang pasti menimbulkan masalah. Walau bagaimanapun, jika anda baru sahaja mendapatkan kereta baru, jeritannya mungkin benar-benar spontan. Kadang kala anda mendapatkannya dengan kenderaan baru. Sekiranya anda menjerit, sekurang-kurangnya anda mesti memeriksanya. Logam pada logam tidak sihat tetapi hanya akan merosot sama ada ia tidak diperbaiki.
Buat rancangan. Anda harus mendekati perniagaan dengan rancangan yang difikirkan dengan betul. Dapatkan wang masuk ke kedai saya dengan hanya idea kasar, saya ingin membelok dan menjalankan cara tambahan kerana saya sedar tanggungjawab akan terpikul di bahu saya. Berkomunikasi bagaimana menuju ke manfaat. Adakah ini akan memberi mereka pendedahan dengan media? Ada yang mengiklankannya di papan pembaca sekolah anda? Bolehkah anda menghantar e-mel dengan nama sebenarnya untuk semua ibu bapa?
Ancaman lain terhadap brek seseorang adalah pedal brek yang tenggelam ke lantai. Tidak normal apabila seseorang menggunakan brek untuk pedal anda dan kaki membantu membuat hubungan dengan papan lantai di bawahnya, bahkan Mario Andretti yang biasa memasak pedal gasnya menyentuh pelampung. Ini bermaksud bahawa silinder induk mungkin tidak menahan tekanan dengan betul atau terdapat kebocoran pada akhirnya amalan hidraulik. Kedua-dua kerosakan ini memerlukan pembaikan automatik segera yang mana kedua-duanya boleh menyebabkan cakera brek gagal sepenuhnya, keadaan yang tidak ada orang yang ingin menyelesaikannya.
Pastikan sekarang memeriksa permukaan untuk sebarang gaya keretakan atau garis. Sekiranya anda mengetahui bahawa rotor kelihatan berkaitan dengan penyerangan seseorang mencari keretakan atau alur, dengan pemutar rotor ini akan menceriakan keadaan. Memutar rotor akan meratakan semuanya dan membantu membuatnya berfungsi dengan berkesan. Anda akan memastikan bahawa rotor adalah antara dua polisi pengembalian cakera membenarkan aliran udara sentiasa memastikan rotor brek anda tetap sejuk. Mungkin akan berfungsi sama seperti kipas semasa roda berpusing. Anda mesti memutar roda dan memeriksa sirip yang retak. Anda boleh menghilangkan karat yang dapat anda lihat dari permukaannya. Bimbing anda agar tidak mengganggu jika perlu memasang pad brek baru.
Gejala untuk memeriksa bahawa isyarat pembaikan brek diperlukan untuk pad brek termasuk bunyi pengisaran, memicit dan peningkatan jarak berhenti. Sebilangan besar bantalan brek dilengkapi dengan tab logam kurus yang boleh diketahui oleh sesiapa sahaja apabila pad brek memerlukan mata. Ini akan dilakukan dengan menggetarkan rotor pada pelapik tertentu di tempat yang mungkin berbahaya bagi pembekal alat ganti kenderaan.
Perkara seterusnya yang perlu dilakukan adalah menentukan tahap dan keadaan cecair brek seseorang. Mengubah cecair adalah disyorkan agar pencemaran kelembapan. Sentiasa ikuti cadangan pengeluar kenderaan.
Pastikan anda mengetatkan kaliper dengan betul di tempat sebelum mengganti sistem brek. Kemudian, pastikan bahawa anda mengetatkan kacang lug di tempat sebelum memotong kereta anda ke bawah. Setelah soket dilepaskan, kenderaan anda sendiri untuk pemanduan singkat untuk mencuba pad brek baru anda. Mungkin terdengar sedikit goresan hanya beberapa hari, tetapi itu biasa berlaku setelah melakukan tugas brek. Yang penting anda juga selamat kerana rotor anda tidak mudah pecah.