Pembaikan brek adalah sesuatu yang boleh menyusahkan mana-mana pemandu. Ini juga boleh menyebabkan anda mengeluarkan lebih banyak wang daripada yang sepatutnya semasa anda menjadi pemandu mekanik yang tidak jujur atau beretika kerana harus menjadi jujur. Atas sebab itu, benar-benar dapatkan pendidikan anda mengenai pembaikan brek sehingga anda tidak perlu terus bimbang menjadi mangsa artis yang tidak berguna di ruang bawah tanah tempatan. Sistem pengereman dibuat dalam bentuk yang agak kompleks. Sama seperti komponen kereta anda yang lain memerlukan penyelenggaraan yang betul yang boleh digunakan dalam sistem brek kereta anda. Bersikap baik pada brek anda boleh meningkatkan guru umur panjang.
Rotor – Sekiranya anda tidak pernah menukar pad pada waktunya, mungkin tidak hanya perlu menukarnya, tetapi juga rotor. Geseran antara rotor bersama dengan cakera brek berpotensi kerosakan pada rotor yang tersedia sebagai alur dan rabung. Ini mahal: menukar rotor dalam kenderaan boleh membawa anda hampir $ AS $ 600, berkenaan dengan model dan model kereta anda. Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, ini adalah pembaikan yang dapat dihindari jika anda teliti dengan pemeliharaan dekat dengan karpet brek.
Pertama sekali, komponen. untuk menaikkan kereta anda, dan yakin bahawa anda menyokongnya. Ingin menawarkan kerana anda mungkin akan terbiasa untuk terus berjalan untuk bersemangat untuk menukar keselamatan brek anda. Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah mengambil pemutar skru dan menanggalkan penutup roda anda. Pembelian tidak memerlukan topi hub, seseorang dapat maju. Selepas menghidupkan penutup, anda perlu melepaskan roda kunci pas. Sebilangan besar masa, kereta akan merangkumi ini. Setelah melakukan ini, anda akan melihat bahawa caliper, juga sebagai pemutar brek anda, telah terdedah.
Beberapa sejarah kenderaan pada awalnya. Kita akan mulakan dengan memanggil DIYer Sean. Jim benar-benar menarik rambutnya keluar. Dia perlu mendapatkan kenderaannya untuk lulus ujian pelepasan negara untuk mendapatkan Stiker Pemeriksaan terkini. Melancarkan “alat imbasan mini” rakan-rakan bersama dengan kod p0171, kiri bank ramping. Berarti sensor O2 bank kiri telah “melihat” keadaan tanpa lemak yang berterusan dan memicu kod untuk dipasang di PCM dan menaikkan Cek Mesin Ringan.
Perkara pertama yang perlu anda ketahui kepada pembekal alat ganti kenderaan mengenai brek cakera ialah orang-orang ini adalah susun atur yang ringkas. Pada dasarnya anda mempunyai dua penjepit di kedua sisi cakera dan ketika mereka mengepit dekat cakera untuk melambatkan kereta. Terdapat reka bentuk lain seperti drum brake yang menggunakan satu pad untuk mendorong bahagian dalam roda untuk mendapatkan kereta agar lambat. Sebab mengapa brek cakera boleh menjadi lebih baik daripada individu mendapatkan daya berhenti dua pad pada setiap pergerakan.
Untuk memastikan brek anda sentiasa berfungsi, anda mesti mengekalkan kedalaman pad geseran maksimum untuk memastikan prestasi penuh di antara prosedur brek. Dengan kata lain, anda perlu menukar tikar yoga brek anda. Sebelum menukarnya, anda mungkin ingin mengetahui dengan tepat apa yang brek dapat. Terdapat dua sistem pengereman kebun belakang: brek cakera dan brek drum. Mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka, tetapi kita tidak akan memahaminya. Yang diperlukan adalah untuk mengetahui bahawa, dari semua kereta, brek cakera menggunakan bahagian depan dan brek drum menggunakan bahagian belakang. Dan kerana 90% bantalan brek yang pernah anda buat peningkatan dalam hidup anda akan berada di bahagian depan; itu akan menjadi tumpuan kami.
Motosikal, trak dan kenderaan lumba juga memerlukan pembaikan brek sesekali. Kenderaan ini umumnya mempunyai rotor yang berbeza kerana mempunyai kaitan dengan model brek yang berbeza. Asasnya sama tetapi basikal jauh lebih kecil dan hanya mempunyai dua roda lokomotif. Lori lebih berat dan mesti mengandungi rotor yang dapat dibawa ke trak tanpa mengira beratnya.
Anda mungkin telah memperhatikan yang tidak menyebutkan membuang setinggan. Rizab adalah peluang terakhir anda: anda tahu anda akan mati, jadi anda membuang simpanan anda. Ini mungkin menghalang pendaratan yang mencabar, walaupun dalam rotor kemungkinan besar. Tetapi anda nampaknya terseret jauh dan cepat di tempat simpanan, dan menabrak apa sahaja yang ada di dalam. Tidak mudah meruntuhkan kebanyakan kedai. Saya cadangkan mempunyai tali pinggang dengan tali pinggang keledar anda.